Ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΣΧΟΛΙΚΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ

                         Λίγο ακόμα, να σηκωθούμε λίγο ψηλότερα
Νέοι και νέες, γονείς, εκπαιδευτικοί,

Μπορούμε, πρώτη μέρα εφέτος στο σχολείο, να ονειρευτούμε για μια στιγμή;

Ο ΕΝΦΙΑ είναι χαράτσι και πρέπει να καταργηθεί

"Για μια ακόμη φορά η εφαρμογή μνημονιακών νόμων ενισχύει την απόγνωση και την καταστροφή των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, των ελευθέρων επαγγελματιών, των αυτοαπασχολούμενων.
Ο άδικος και αναποτελεσματικός Ενιαίος Φόρος Ιδιοκτησίας Ακινήτων (ΕΝΦΙΑ) επιβάλλεται χωρίς διακρίσεις από το πρώτο ευρώ σε όλες τις ιδιοκτησίες από αγροτεμάχια και οικόπεδα μέχρι παλιές μονοκατοικίες και επαγγελματικούς χώρους.
Είναι η μετάλλαξη του γνωστού χαρατσιού που μέσω της ΔΕΗ, τα τελευταία 3 χρόνια, συσσώρευσε νέα χρέη στα ήδη υπερχρεωμένα νοικοκυριά και επιχειρήσεις.
Με ένταση της υπερφορολόγησης στα μικρά και μεσαία στρώματα που εκφράζουν την πλειοψηφία των ΜμΕ, δείχνει την εκδικητική διάθεση των υπηρετών της τρόικας, ενάντια στον ελληνικό λαό.

Στο Άγιο Όρος ο Αλέξης Τσίπρας

πηγή: left.gr

Ανταποκρινόμενος σε πρόσκληση της Ιεράς Κοινότητας Αγίου Όρους, ο πρόεδρος και αντιπροσωπεία του ΣΥΡΙΖΑ επισκέπτεται σήμερα και αύριο την Αθωνική πολιτεία και Μονές του Αγίου Όρους, ώστε να ενημερωθεί και από κοντά για τα θέματα που αφορούν την Αθωνική Πολιτεία.

Θοδ. Δρίτσας: Η κυβέρνηση βαζει εμπόδια στον έλεγχο του πόθεν έσχες των πολιτικών

πηγή: left.gr

Η Κυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου με πρωτοπόρο τον Υπουργό Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων κ. Χαράλαμπο Αθανασίου βάζει σοβαρά εμπόδια στον έλεγχο του «πόθεν έσχες» των πολιτικών προσώπων, που βρίσκεται σε εξέλιξη με βάση τον Νόμο 4065/2012, τονίζει ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος και βουλευτής Πειραιά και Νησιών του ΣΥΡΙΖΑ

Λαφαζάνης - Δρίτσας: Μέγα σκάνδαλο ο “φιλικός διακανονισμός” ΟΛΠ - COSCO

πηγή: left.gr

Μέγα σκάνδαλο χαρακτηρίζεται ο "φιλικός διακανονισμός" που επιχειρεί η κυβέρνηση εκχωρόντας φωτογραφικά και έναντι «ανύπαρκτου» τιμήματος, στην Cosco, όλο το λιμάνι του Πειραιά, από τον Παναγιώτη Λαφαζάνη, και Θοδωρή Δρίτσα, Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.

Δήλωση του Θοδωρή Δρίτσα, Βουλευτή Α΄ Πειραιά & Νησιών & Κοινοβουλευτικού Εκπροσώπου «Οι απεργοί εργαζόμενοι στην Προβλήτα της COSCO έχουν δίκιο. Να γίνουν αμέσως δεκτά όλα τα αιτήματά τους»

ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΣ ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Δήλωση του Θοδωρή Δρίτσα,

Βουλευτή Α’ Πειραιά και Νησιών, Κοινοβουλευτικού Εκπροσώπου ΣΥΡΙΖΑ,

«Οι απεργοί εργαζόμενοι στην Προβλήτα της COSCO έχουν δίκιο. Να γίνουν αμέσως δεκτά όλα τα αιτήματά τους»

Οι εργαζόμενοι στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ) στο λιμάνι του Πειραιά, που ελέγχει και εκμεταλλεύεται η COSCO, ξεσηκώθηκαν και από το πρωί κήρυξαν απεργία.

Τσίπρας: Για ένα νέο συνασπισμό εξουσίας

Σε άρθρο του, που δημοσιεύεται στην «Εφημερίδα των Συντακτών», ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ υποστηρίζει ότι «η ευρεία ενότητα των αριστερών και προοδευτικών δυνάμεων μπορεί σήμερα να διαμορφώσει ένα μεγάλο πλειοψηφικό ρεύμα ανατροπής των Μνημονίων και της λιτότητας». 

Του Αλέξη Τσίπρα*
πηγή:  Εφημερίδα των Συντακτών


Η ιστορική νίκη του ΣΥΡΙΖΑ στις εκλογές του περασμένου μήνα άνοιξε τον δρόμο στη μεγάλη κοινωνική και πολιτική ανατροπή. Μετά τις εκλογές η πρόταση για ένα νέο συνασπισμό εξουσίας αποκτά νέα δυναμική και επικαιρότητα.
Η πρόταση για μια πλατιά δημοκρατική, προοδευτική και ριζοσπαστική συμμαχία για την ανατροπή της σημερινής τάξης πραγμάτων απευθύνεται πρώτα απ' όλα στην ίδια την κοινωνία.
Η πρόταση για τον νέο συνασπισμό εξουσίας αφορά τον λαό. Τον κόσμο της εργασίας, τους άνεργους, τη νεολαία, τη μεγάλη κοινωνική πλειοψηφία που συνθλίβεται σήμερα από την πολιτική της κρίσης.
Απευθύνεται, παράλληλα, και σε πολιτικές δυνάμεις. Χωρίς μισόλογα και παράλογα προαπαιτούμενα. Με ειλικρίνεια και πολιτική αποφασιστικότητα από την πλευρά μας.
Απευθυνόμαστε στις κινήσεις, τις συλλογικότητες και τους απλούς πολίτες, που χωρίς προκαταλήψεις, με ανοιχτό μυαλό και ανοιχτή καρδιά, στήριξαν την υποψηφιότητα της Ευρωπαϊκής Αριστεράς για την προεδρία της ευρωπαϊκής επιτροπής.
Απευθυνόμαστε στις άλλες πολιτικές δυνάμεις της Αριστεράς.
Στο ΚΚΕ. Γνωρίζουμε τις διαφορές μας. Δεν ζητάμε από κανέναν να απαρνηθεί τις θέσεις και τις αρχές του. Πιστεύουμε όμως ότι η κρισιμότητα των κοινωνικών συνθηκών απαγορεύει τις εμφύλιες αντιπαραθέσεις. Καλούμε το ΚΚΕ, με τις δικές του αρχές και θέσεις, να συμβάλει στη διαμόρφωση ενός προγράμματος αριστερής διεξόδου.
Στην ΑΝΤΑΡΣΥΑ. Αυτά που μας συνδέουν στα κινήματα, στην υπεράσπιση του κόσμου της εργασίας, στην ανάγκη να σταματήσουμε την κοινωνική κατεδάφιση, είναι περισσότερα από αυτά που μας χωρίζουν.
Στους Οικολόγους Πράσινους. Αυτά μας συνδέουν τόσο στα περιβαλλοντικά όσο και στα κοινωνικά θέματα είναι πολύ περισσότερα από αυτά που μας χωρίζουν. Ο δρόμος της ενότητας δεν αθροίζει δυνάμεις, τις πολλαπλασιάζει.
Απευθυνόμαστε σε όλες τις δυνάμεις που απεγκλωβίζονται από τον μνημονιακό χώρο και στρέφονται προς την Αριστερά. Τους ανεξάρτητους βουλευτές, τα ρεύματα και τις ομάδες, που αμφισβητούν πλέον ανοιχτά την πολιτική του Μνημονίου. Δεν ζητάμε πιστοποιητικό ιδεολογικής και πολιτικής καθαρότητας από κανέναν. Δεν κρατάμε πολιτικό μητρώο για το παρελθόν. Δεν θα τους αφήσουμε όμως, και δεν πρέπει να τους αφήσουμε, βορά στους εκβιασμούς των μνημονιακών μηχανισμών. Ζητάμε και επιδιώκουμε μαζί τους ειλικρινή και καθαρή συνεννόηση, στη βάση των θέσεων και της πολιτικής αξιοπιστίας.
Παρακολουθούμε, επίσης, τις εξελίξεις και τον προβληματισμό που αναπτύσσεται στον χώρο της ΔΗΜΑΡ. Επιδιώκουμε έναν ανοιχτό, ειλικρινή και έντιμο πολιτικό διάλογο, σεβόμενοι όμως απόλυτα το δικαίωμά τους να αποφασίσουν συλλογικά αν εγκαταλείπουν τη μνημονιακή αυλή του κυρίου Σαμαρά και εντάσσουν τον εαυτό τους σ’ ένα ευρύ αντιμνημονιακό μέτωπο ή όχι.
Η ευρεία ενότητα των αριστερών και προοδευτικών δυνάμεων μπορεί σήμερα να διαμορφώσει ένα μεγάλο πλειοψηφικό ρεύμα ανατροπής των Μνημονίων και της λιτότητας. Να διαμορφώσει τις προϋποθέσεις για μια πλατιά λαϊκή ενότητα, ικανή να φέρει την αναγκαία αυτοδυναμία και ένα νέο συνασπισμό εξουσίας. Γιατί, το να χτίσουμε τη νέα Ελλάδα, είναι ένα μεγάλο, ιστορικών διαστάσεων εγχείρημα. Γι’ αυτό χρειάζεται μια μεγάλη συμπαράταξη δυνάμεων.
Η βάση αυτής της συνεννόησης πρέπει να είναι ένα κοινό πρόγραμμα αριστερής διεξόδου, που θα συσπειρώσει την ευρύτερη δυνατή κοινωνική πλειοψηφία γύρω από συγκεκριμένους στόχους, όπως:
• Η απεμπλοκή από το καθεστώς του Μνημονίου και της λιτότητας, που διαλύει την εργασία και τη μεσαία τάξη.
• Η αναδιαπραγμάτευση του χρέους, με στόχο τη διαγραφή ενός μεγάλου μέρους του.
• Η επαναφορά ενός θεσμικού πλαισίου που θα κατοχυρώνει τα εργασιακά δικαιώματα.
• Η ανασυγκρότηση του κοινωνικού κράτους με στήριξη της παιδείας και της υγείας και η αποτροπή της διάλυσης του ασφαλιστικού συστήματος.
• Ο δημόσιος έλεγχος στο τραπεζικό σύστημα.
• Η αναδιανομή του εισοδήματος.
• Η ενίσχυση της δημοκρατίας σε όλα τα επίπεδα.
• Η καθιέρωση της απλής αναλογικής.
• Η παραγωγική ανασυγκρότηση της χώρας.Ο Σύριζα με την ευθύνη της πρώτης πολιτικής δύναμης θα αναλάβει τις σχετικές πρωτοβουλίες.


* Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ

Επερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου για της Εκρηκτικές διαστάσεις που έχει λάβει η ανεργία των ναυτικών.

Άμεση είναι η ανάγκη, αντιμετώπισης του προβλήματος της ανεργίας στο χώρο της ναυτεργασίας, που το τελευταίο διάστημα, έχει λάβει εκρηκτικές διαστάσεις. Οι πολιτικές των κυβερνήσεων, που λειτουργούσαν με γνώμονα την ικανοποίηση των εφοπλιστικών αιτημάτων, ευθύνονται για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί, με τις συνεχείς μειώσεις των οργανικών συνθέσεων, τις τελευταίες τρεις δεκαετίες. Σε αυτές τις πολιτικές, εντάσσεται το νέο θεσμικό πλαίσιο στην ακτοπλοΐα (Ν. 4150/2013) το οποίο έθεσε εκτός εργασίας εκατοντάδες ναυτεργάτες, καθώς και η απελευθέρωση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα, που οδήγησε στην αλλαγή νηολογίου τα τελευταία κρουαζιερόπλοια με ελληνική σημαία, γεγονός που επέδρασε αρνητικά, στην εργασία των Ελλήνων ναυτικών σε αυτά.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η ανεργία στο χώρο των ναυτικών έχει φτάσει τον αριθμό των 5.000 ανέργων, ενώ την ίδια στιγμή, τόσο η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, αλλά και Σωματεία του κλάδου, υπολογίζουν σε 10.000 άτομα τον πραγματικό αριθμό των ανέργων. Για να γίνει κατανοητό το μέγεθος του προβλήματος, αρκεί να αναφερθεί, ότι οι πραγματικές θέσεις εργασίας σήμερα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των Συνδικάτων, ανέρχονται σε 14.000. ενώ τη δεκαετία του 1980, είχαν φτάσει περίπου τις 80.000. Αξίζει να σημειωθεί, ότι το πρόσχημα των μειώσεων των οργανικών συνθέσεων, ήταν η προσέλκυση πλοίων στο Ελληνικό νηολόγιο. Ωστόσο, ενώ τη δεκαετία του 1980 στο ελληνικό νηολόγιο βρίσκονταν πάνω από 3.500 πλοία, σήμερα, φτάνουν περίπου στα 800.

Η διαφορά ανάμεσα στην επίσημη και στην πραγματική ανεργία, οφείλεται στο γεγονός ότι: α) ένας μεγάλος αριθμός ανέργων δεν καταγράφονται στους καταλόγους του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας (ΓΕΝΕ), επειδή ουδέποτε αυτό τους εξασφαλίζει εργασία και β) η συντριπτική πλειοψηφία, δεν συμπληρώνει τις προϋποθέσεις για την επιδότηση.

Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία, μόνο 440 ναυτικοί είχαν δικαίωμα επιδότησης, από το σύνολο των επίσημα εγγεγραμμένων ναυτικών. Επισημαίνεται, ότι το ύψος των επιδομάτων ανεργίας των Ελλήνων ναυτικών, υπολείπεται σημαντικά των αντίστοιχων επιδομάτων σε άλλους εργασιακούς κλάδους.
Η κατάσταση με την ανεργία των ναυτικών, συνεχώς επιδεινώνεται. Η κυβέρνηση, όχι μόνο δεν λαμβάνει μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος, αλλά λειτουργεί προς την αντίθετη κατεύθυνση με την κατάθεση νομοσχεδίου από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου για τα τουριστικά πλοία, σύμφωνα με το οποίο, τίθενται σε κίνδυνο οι υπάρχουσες θέσεις εργασίας Ελλήνων ναυτικών και σε αυτό τον κλάδο. Αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής, είναι η εξαθλίωση των ανέργων ναυτικών, σε σημείο που πολλοί από αυτούς, να συντηρούνται από την εκκλησία και ανθρωπιστικές Οργανώσεις, ενώ μόλις πρόσφατα Έλληνας άνεργος και άστεγος ναυτικός, βρέθηκε νεκρός στην πλατεία Καραϊσκάκη.

Αντίθετα με τα όσα δυσάρεστα και τραγικά αναφέρονται πιο πάνω, ο κ. Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου δηλώνει επίσημα στην Βουλή, ότι τα όποια περιοριστικά μέτρα από τη νομοθεσία, αφορούν στην απασχόληση των ναυτεργατών, έχουν ως αποτέλεσμα να αυξάνεται η ανεργία. Με αυτό τον τρόπο, έδωσε σαφέστατα το μήνυμα, ότι κανένα μέτρο δεν μπορεί να επιβληθεί στην πλοιοκτησία για την πρόσληψη Ελλήνων ναυτεργατών. Την ίδια στιγμή, με δηλώσεις του στη Βουλή, αμφισβήτησε ακόμα και την ικανότητα των Ελλήνων ναυτεργατών, προκειμένου να νομιμοποιήσει την επιλογή των εφοπλιστών, που επιλέγουν χαμηλόμισθους αλλοδαπούς ναυτικούς. Αυτή του η στάση, είναι δηλωτική της πρόθεσής του, να μην επιβληθεί κανένα μέτρο υπέρ της απασχόλησης των ναυτικών, που θα θίγει την πλοιοκτησία.

Με βάση την παραπάνω κατάσταση, που εν συντομία δίνει την εικόνα που διαμορφώνεται στον τομέα της ναυτικής εργασίας, 

1.    Επερωτάται ο κ. Υπουργός:

1.    Είναι δυνατόν, σύσσωμη η κυβέρνηση και ο ίδιος και ο Πρωθυπουργός από τη μία πλευρά, να αναφέρονται με διθυραμβικά σχόλια στη μεγαλύτερη ναυτιλία του κόσμου και από την άλλη, σε κάθε ευκαιρία, να δείχνουν αυτή τη πρωτοφανή αναλγησία απέναντι στους Έλληνες ναυτικούς, που είχαν και έχουν τεράστια συμβολή στην ανάπτυξη και στην πρωτοκαθεδρία της Ελληνικής ναυτιλίας, σε παγκόσμια κλίμακα;
2.    Προτίθεται να τροποποιήσει τον όρο 8 του νομοθετικού διατάγματος 2687/53 και τις εγκριτικές πράξεις, προκειμένου να στελεχώσουν τα ελληνικά πλοία άνεργοι Έλληνες ναυτεργάτες;
3.    Σκοπεύει να επανεξετάσει τις ρυθμίσεις για την δραστική μείωση των θέσεων εργασίας, όπως αυτές προβλέπονται στο Νόμο 4150/2013, για το νέο θεσμικό πλαίσιο της ακτοπλοΐας;
4.    Επιμένει στην άποψη, ότι για την αύξηση της απασχόλησης Ελλήνων ναυτεργατών στην ποντοπόρο ναυτιλία (ιδιαίτερα για τα πληρώματα), απαράβατος όρος είναι η κατάργηση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας και η θέσπιση ατομικών συμβάσεων, με μισθούς και αποδοχές όπως αυτές των ναυτεργατών του τρίτου κόσμου;
5.      Θα προχωρήσει στην αναδιοργάνωση του ΓΕΝΕ, όπως προτείνουν ΠΝΟ και ναυτεργατικά Σωματεία, έτσι ώστε, αυτό να αποκτήσει ουσιαστικές αρμοδιότητες σε όλο το φάσμα προσλήψεων, ναυτολογήσεων και απολύσεων και ταυτόχρονα θα τροποποιήσει το Π.Δ 64/2003 σύμφωνα με το οποίο θα επιδοτούνται όλοι οι άνεργοι μετά το πέρας της άδειας και θα επιμηκύνεται ο χρόνος επιδότησης των ανέργων;
      
Οι επερωτώντες  Βουλευτές

Θοδωρής Δρίτσας

Τζένη Βαμβακά

Δημήτρης Γάκης

Αγνή Καλογερή

Χρήστος Καραγιαννίδης

Παναγιώτης Λαφαζάνης

Κώστας Μπάρκας

Μαρία Μπόλαρη

Ιωάννης Σταθάς

Δημήτρης Στρατούλης

Νίκος Συρμαλένιος

Δέσποινα Χαραλαμπίδου

Πολιτική Εκδήλωση ΣΥΡΙΖΑ στον Πόρο με τον Θοδωρή Δρίτσα - Ανοιχτό Θέατρο Κτιρίου "Α. Συγγρός", Παρασκευή, 9 Αυγούστου 2013, 20:30

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΣΥΡΙΖΑ - ΕΚΜ Ύδρας

Την Κυριακή 30 Ιουνίου 2013, στα πλαίσια  του εορτασμού των επετειακών εκδηλώσεων "ΜΙΑΟΥΛΕΙΑ 2013" ο βουλευτής της Α’ περιφέρειας Πειραιά, Θοδωρής Δρίτσας πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στην Ύδρα, ύστερα από πρόσκληση του Δήμου Ύδρας εκπροσωπώντας τον Πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ Αλέξη Τσίπρα.

Στο περιθώριο των εκδηλώσεων ο Θ. Δρίτσας πραγματοποίησε συναντήσεις με αντιπροσωπεία του Δήμου αλλά και με εκπροσώπους φορέων του νησιού μας συζητώντας μαζί τους θέματα που απασχολούν την τοπική κοινωνία.  

Συγκεκριμένα  συναντήθηκε με την Διευθύντρια του Ιστορικού Αρχείου - Μουσείου Ύδρας κ. Ντίνα Αδαμοπούλου με την όποια συζήτησε τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το Ι.Α.Μ.Υ.

Στην  συνέχεια συναντήθηκε με την ειδική επιτροπή του Δήμου Ύδρας η  όποια έχει συσταθεί για την  διαχείριση της υπόθεσης του προβλήτα στο Μετόχι συζητώντας μαζί τους τα προβλήματα που έχουν ανακύψει στην υλοποίηση του έργου άλλα και αυτά της θαλάσσιας σύνδεσης της με το νησί μας. Παρόντες στην συνάντηση εκτός του βουλευτή ήταν ο Πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ύδρας κ. Αθανάσιος Μερτζάνης , ο Πρόεδρος της Κοινωφελούς Επιχείρησης του Δήμου Ύδρας, Αντιδήμαρχος κ. Αναστάσιος Σωτηρόπουλος και ο Δημοτικός Σύμβουλος κ. Ανάργυρος Βούλγαρης, όλοι μέλη της επιτροπής.

Ακολούθησε  συνάντηση με αντιπροσωπεία της  Λέσχης Αποφοίτων της Σχολής Ναυτιλίας Ύδρας και συγκεκριμένα με τους κ.κ Αθανάσιο Ζεύκη και Ευάγγελο Τσιγκάρη, οι οποίοι του εξέφρασαν τον φόβο και την ανησυχία τους για την πιθανότητα αναστολής της λειτουργίας της Σχολής.

Τέλος συναντήθηκε με τον κ.Ευάγγελο Ραφαλιά με τον οποίο συζήτησαν το ζήτημα της υψηλής φορολόγησης των ακινήτων άλλα και των ιστορικών διατηρητέων κτηρίων του νησιού μας.

ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ Ύδρας

Δήλωση του βουλευτή Αργολίδας του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ με αφορμή το σχεδιαζόμενο κλείσιμο των ΙΚΑ Άργους και Κρανιδίου.

πηγή: left.gr

Ήδη από τον Ιανουάριο 43 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ – ΕΚΜ  με ερώτηση προς τον υπουργό Εργασίας θέταμε το ζήτημα της διάλυσης του ΙΚΑ / ΕΤΕΜ και των επιπτώσεων στα εργασιακά δικαιώματα και την κοινωνική ασφάλιση.
Λίγες βδομάδες μετά, αντί της αναβάθμισης των δομών του ΙΚΑ, του έργου και της αποτελεσματικότητάς τους, η κυβέρνηση και η διοίκηση του ΙΚΑ προχωρούν σε κλείσιμο υποκαταστημάτων.

Ο Θ. Δρίτσας για τα γεγονότα στην Ύδρα: Καρικατούρες ελέγχων και σώου αυταρχισμού

πηγή: ΣΥΡΙΖΑ ΥΔΡΑΣ
και: ert.gr

Με αφορμή τα γεγονότα που συντάραξαν τις τελευταίες ημέρες την Ύδρα, ο βουλευτής Α’ Πειραιά και Νησιών του ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ, Θοδωρής Δρίτσας, έκανε την παρακάτω δήλωση: «Μια απλή διαδικασία φορολογικών ελέγχων μετατράπηκε από την κυβέρνηση σε ένα σώου επίδειξης αυταρχισμού.
Διμοιρίες των ΜΑΤ μεταφέρθηκαν δύο φορές στο νησί, το ίδιο και πολυμελή συνεργεία της Οικονομικής Αστυνομίας.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΜ Ύδρας για το ξεπούλημα των 23 λιμανιών

Τα μεγάλα εγκλήματα γίνονται σε περιόδους διακοπών και εορτών. Έτσι και η τρόικα εσωτερικού αποφάσισε να ξεπουλήσει 23 σημαντικά λιμάνια μέσα στο Αύγουστο.
Η συγκυβέρνηση  ΝΔ- ΠΑΣΟΚ- ΔΗΜΑΡ- υπηρετώντας  πιστά τα μνημόνια και την τρόικα- προχωρά   στην εκποίηση κρίσιμων  περιφερειακών λιμανιών  και μαρίνων της χώρας μας στα ιδιωτικά συμφέροντα, μεταξύ των οποίων και το ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΥΔΡΑΣ.

Ξεπουλούν στους κερδοσκόπους , μέσω του Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ. (Ταμείο Αξιοποίησης(!;)  Ιδιωτικής Περιουσίας Ελληνικού Δημοσίου), κάθε δικαίωμα χρήσης, διοίκησης, διαχείρισης  και εκμετάλλευσης .
Η παραχώρηση των λιμανιών σε ιδιώτες θα αποτελέσει πλήγμα για την ακτοπλοΐα δεδομένου ότι η τιμολογιακή πολιτική θα καθορίζεται από τους ιδιώτες με απρόβλεπτες συνέπειες. 
Γίνεται επίσης αντιληπτό ότι οποιαδήποτε σκέψη για μεταφορικό ισοδύναμο και άλλα αντίστοιχα μέτρα πετιέται στο καλάθι των αχρήστων.

Δυστυχώς η τρόικα εσωτερικού, ΝΔ, ΠΑΣΟΚ και ΔΗΜΑΡ, με αυτές τις αποφάσεις  βάζει ταφόπλακα σε οποιαδήποτε σκέψη για αναπτυξιακή νησιωτική πολιτική με γνώμονα το συμφέρον των νησιωτών και την ανακούφισή τους  από τα υπέρογκα κόστη μετακίνησης και μεταφοράς των αγαθών. 

Η παράδοση κρίσιμων λιμανιών  της ελληνικής περιφέρειας σε ιδιωτικά συμφέροντα υποθηκεύει την τοπική ανάπτυξη και την ανάπτυξη του τόπου, ενώ  προκαλεί μείζονα και πολυποίκιλα  προβλήματα  ασφάλειας για  τη χώρα
Η εκποίηση της Ελλάδας διαμορφώνει μια χώρα προτεκτοράτο, μια μπανανία, για τα εγχώρια και πολυεθνικά συμφέροντα.

ο ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΜ δεν πρόκειται να αποδεχθεί αυτά τα πραξικοπήματα, τα οποία έντονα αναδεικνύουν συναλλαγή και εξυπηρέτηση ιδιοτελών ατομικών συμφερόντων κάποιων επιτήδειων εις βάρος της Ύδρας και άλλων νησιωτικών και παραθαλλάσιων περιοχών της πατρίδας μας. Η εξέλιξη αυτή συνδυάζεται με τα συνολικά σχέδια απόλυτης εκποίησης της δημόσιας περιουσίας της χώρας μας. 
Είναι καιρός να αντιδράσουμε όλοι μαζί συντονισμένα. Οφείλουμε να τους σταματήσουμε.

Ο ΣΥΡΙΖΑ θα αγωνιστεί για την αποτροπή της ιδιωτικοποίησης των λιμανιών μας. 

Ο ΣΥΡΙΖΑ δεν νομιμοποιεί ούτε αναγνωρίζει τετελεσμένα στο ξεπούλημα της χώρας.

ΣΥΡΙΖΑ - ΕΚΜ   ΥΔΡΑΣ

Ερώτηση του Θ.Δρίτσα προς τoν Υπουργό Ναυτιλίας: Ακραία και καταστροφική η νέα υποβάθμιση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των Μεθάνων και των νησιών του Αργοσαρωνικού (Πόρου – Ύδρας – Σπετσών), με τον Πειραιά

πηγή: ΣΥΡΙΖΑ ΥΔΡΑΣ

Η διακοπή και μάλιστα στη θερινή περίοδο αιχμής, δρομολογίων πλοίων που  πλημμελώς εξυπηρετούσαν τα Μέθανα, τον Πόρο, την Ύδρα και τις Σπέτσες, έχει προκαλέσει δικαιολογημένη αναστάτωση στις τοπικές κοινωνίες του Αργοσαρωνικού, καθώς οι αρνητικές επιπτώσεις από αυτή την εξέλιξη, είναι καταστροφικές.

ΣΥΡΙΖΑ ΥΔΡΑΣ: ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Με την ευκαιρία της παρουσίας τους στις εκδηλώσεις των Μιαουλείων 2012, ο βουλευτής του ΣΥ.ΡΙΖ.Α, σ. Δρίτσας Θοδωρής και η υποψήφια βουλευτής σ. Σταματάκη Ελένη, επισκέφτηκαν δημόσιες υπηρεσίες και τουριστικούς φορείς και συνομίλησαν με τους εργαζόμενους  και αντιπροσώπους για τα προβλήματά τους.
Κατέγραψαν τις προτάσεις και τις σκέψεις τους και απάντησαν σε ερωτήσεις τους.
Λεπτομερώς, επισκέφτηκαν το Κουλούρειο νοσοκομείο , το Ιστορικό Αρχείο Μουσείο Ύδρας όπου συναντήθηκαν με την διευθύντρια του κα Ντίνα Αδαμοπούλου, όπου είχαν εκτενή συζήτηση καθώς και με τους εργαζόμενους του Μουσείου . 
Συναντήθηκαν επίσης με τις Διευθύντριες του Α’ Δημοτικού σχολείου και του Λυκείου κ.κ. Ρούσση Σταματίνα και Μαρσέλου Μαρία.
Συναντήθηκαν και συζήτησαν  με την πρόεδρο των ξενοδόχων κυρία Σοφιανού Τζένη.
Ο σ.Θ. Δρίτσας παρακολούθησε όλες τις εκδηλώσεις των Μιαουλείων και κατέθεσε στεφάνι στο άγαλμα του Α. Μιαούλη ως βουλευτής της αντιπολίτευσης του Ελληνικού κοινοβουλίου στην εκλογική περιφέρεια Πειραιώς και νήσων.
Ο σ.Θ. Δρίτσας είχε μικρή συνομιλία σχετικά με την λειτουργιά της σχολής με τον Διοικητή της ΑΕΝ Ύδρας κο Γιάννη Μπελεγρή.
Σε όλη την διάρκεια της παραμονής τους συνομίλησαν με αρκετούς  κατοίκους και καταστηματάρχες της Ύδρας, ακούγοντας τις προτάσεις τους και τα παράπονά τους ενημερώθηκαν για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το νησί και κυρίως για το μεγάλο πρόβλημα της ακτοπλοΐας .
Έδωσαν την υπόσχεσή  ότι θα επανέλθουν  πολύ σύντομα.




ΣΥΡΙΖΑ ΥΔΡΑΣ  25/6/2012

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΣΥΡΙΖΑ: Επιστολή στον κόσμο του Τουρισμού

Ο Τουρισμός είναι μία από τις σημαντικότερες οικονομικές δραστηριότητες στην Ελλάδα.

 Η αδιαφορία, η αστοχία και η αναποτελεσματικότητα της τουριστικής πολιτικής των κυβερνήσεων της τελευταίας 20ετίας σε όλα τα επίπεδα, αλλά και η ανυπαρξία σχεδιασμού για σοβαρή διαχείριση κρίσεων, οδήγησαν σταδιακά σε μια βαθειά μεσοπρόθεσμη κρίση, που εκδηλώθηκε από το 2008 και συνεχώς βαθαίνει. Η ΚΡΙΣΗ ΑΥΤΉ, και που οφείλεται όχι μόνο στην τρέχουσα παγκόσμια οικονομική ύφεση  και τις παρενέργειές της στον παγκόσμιο Τουρισμό,  αλλά και στις πάγιες διαρθρωτικές αδυναμίες του Ελληνικού Τουρισμού, που .παρά την σημαντική ανάπτυξή του, δεν κατέστη δυνατό να θεραπευτούν, αφού ποτέ κάτι τέτοιο δεν επιδιώχθηκε  προγραμματισμένα και συστηματικά.

Ο ΣΥΡΙΖΑ, δίνοντας ιδιαίτερο βάρος στον Τουριστικό Τομέα, λόγω  της σημαντικής συμμετοχής του στο ΑΕΠ της  Χώρας και στα επίπεδα Απασχόλησης , έχει καταρτίσει  ένα επεξεργασμένο σχέδιο, για:

·         Την άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων που σχετίζονται με την αρνητική εικόνα και την αξιοπιστία στις παραδοσιακές και νέες αγορές του Ελληνικού Τουρισμού, μέσω της σταθερής προβολής των  θετικών στοιχείων και των ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων της Χώρας μας, ώστε, το συντομότερο, να οδηγηθούμε στη δημιουργία, στους  δυνητικούς επισκέπτες μας,  μιας εικόνας σταθερού, ασφαλούς και, κυρίως ελκυστικού προορισμού. Η αναστροφή του ψυχολογικού κλίματος και η διάψευση των μύθων για την κατάσταση της Χώρας, θα επιτευχθεί με  συστηματική προσπάθεια και σχεδιασμό, που θα δρομολογηθεί από την επομένη των εκλογών της 17 Ιούνη.

·         Στην  συντονισμένη αυτή προσπάθεια επιδιώκουμε να ενταχθούν  και οι δράσεις επικοινωνίας όλων των  συλλογικών φορέων του Τουρισμού ( όπως οι ΞΕΕ, ΣΕΤΕ, ΗΑΤΤΑ, ΓΕΠΟΕΤ, HAPCO, ΣΕΕΔΔΕ, ΠΟΕΕ&ΥΤΕ κλπ ) ώστε να αξιολογούνται και να αντιμετωπίζονται σταδιακά, προβλήματα, όπως η διαφαινόμενη μειωμένη ζήτηση της τρέχουσας τουριστικής περιόδου αλλά και η ομαλοποίηση της  τουριστικής περιόδου του 2013, μέσα από συναντίληψη και κοινή δράση.

·         Η όλη αυτή προσπάθεια, που –στις παρούσες συνθήκες- δεν νοείται παρά ως ενιαία και συλλογική, δεν θα πρέπει να παρεκκλίνει από τους σταθερούς στόχους της επικοινωνιακής στρατηγικής στον Τουρισμό, που δεν μπορεί να είναι παρά  η προβολή του κύριου συγκριτικού πλεονεκτήματος της Χώρας, δηλαδή του πολιτισμού της και των πολιτιστικών της πόρων και αξιών, μαζί με τα άλλα συγκριτικά της πλεονεκτήματα (στα οποία συμπεριλαμβάνονται πλέον και σημαντικότατες υποδομές) και ταυτόχρονα η προβολή των δυνατοτήτων για επιμήκυνση της συρρικνωμένης πλέον τουριστικής περιόδου, με ταυτόχρονο σχεδιασμό και για την προσφορά αντίστοιχων άρτιων εναλλακτικών προϊόντων στις αγορές του Ελληνικού Τουρισμού



Συγχρόνως, ο ΣΥΡΙΖΑ  θα θέσει σε νέες βάσεις την τουριστική  ανάπτυξη, προτάσσοντας την ανάγκη προστασίας του περιβάλλοντος και  ως κυρίαρχου –μεταξύ άλλων- τουριστικού πόρου, με δύο άξονες :

·         Την ανασύνταξη του Ειδικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τον Τουρισμό, ώστε ταυτόχρονα με την προστασία  του περιβάλλοντος να διαμορφωθούν συνθήκες διαφάνειας και σταθερότητας για τις τουριστικές   επενδύσεις και

·         Την πλήρη αναθεώρηση των κινήτρων και προϋποθέσεων του Αναπτυξιακού Νόμου, ώστε οι οικονομικοί πόροι να διοχετεύονται  αποκλειστικά σε μη συμβατικές μορφές επενδύσεων, με  συμβολή στην περιφερειακή ανάπτυξη και την ολοκλήρωση της συνολικής τουριστικής προσφοράς των προορισμών.

Απαραίτητη προϋπόθεση για την  επιτυχία της παρέμβασής μας αυτής είναι  η εμπιστοσύνη στους ανθρώπους του Τουρισμού και στην πλούσια εμπειρία τους.

Ο Τουρισμός μπορεί να γίνει ένας από τους βασικούς πρεσβευτές της χώρας για την μεταστροφή του αρνητικού  κλίματος σε όλο τον κόσμο.

Θέλουμε να διαβεβαιώσουμε, ότι, για τη χώρα μας και παρά την ανευθυνότητα που δείχνουν δυνάμεις του χτες δηλητηριάζοντας το κλίμα με φοβικές αναφορές(πχ  επιστροφή στη δραχμή) για εκλογικές σκοπιμότητες, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ θα  προωθήσει κλίμα συνεννόησης και σταθερότητας σε όφελος όλων των δραστηριοποιούμενων στον κλάδο.

Ο κόσμος του Τουρισμού έχει σοβαρούς λόγους υπερψήφισης των ψηφοδελτίων του ΣΥΡΙΖΑ σε όλη την Ελλάδα, γιατί αυτός θα εγγυηθεί,  με πράξεις και όχι με λόγια, μια ολοκληρωμένη προγραμματισμένη ορθολογική ανάπτυξη του τομέα προς το συμφέρον της εθνικής οικονομίας, των επαγγελματιών του τουρισμού και των εργαζομένων στις τουριστικές επιχειρήσεις. Ανάπτυξη που θα στοχεύει στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου συμπεριλαμβάνοντας όλες τις μορφές χειμερινού και  εναλλακτικού τουρισμού.



Επιτροπή Τουρισμού

Αποσπάσματα από την ομιλία του επικεφαλής ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΜ Αλέξη Τσίπρα, στη Χίο που αφορούν στην νησιωτική πολιτική

«Φίλες και Φίλοι,


Παρά το γεγονός ότι από τη χώρα μας πέρασαν τρία κοινοτικά πλαίσια στήριξης και απορροφήθηκαν εκατοντάδες δις ευρώ, η νησιωτική Ελλάδα παραμένει μια περιοχή κατοικούμενη από πολίτες β κατηγορίας.
Και αυτό όταν τόσο η ευρωπαϊκή ένωση όσο και οι χώρες ξεχωριστά, έχουν αναγνωρίσει την ιδιαιτερότητα της ζωής σε νησιωτικές περιοχές και την ανάγκη να υπάρχει ειδική πολιτική ανάπτυξης.
Φυσικά τίποτα από όλα αυτά δεν έγινε αντιληπτό στις περιοχές σας. Εκτός ίσως από το ειδικό καθεστώς ΦΠΑ, το οποία με το Μνημόνιο καταργείται.
Και το χειρότερο, η κρίση, με την πολιτική της ύφεσης και τα σκληρά δημοσιονομικά μέτρα κάνει ακόμα μεγαλύτερα τα προβλήματα τα οποία ζουν οι κάτοικοι των νησιών λόγω ειδικών συνθηκών.
Πως θα αναπτυχθεί μια επιχείρηση όταν οι μεταφορές από και προς τα νησιά κοστίζουν 20 και 25% περισσότερο εν σχέση με την ηπειρωτική Ελλάδα;
Υπήρξε κάποια στιγμή ένα σχέδιο για θέσπιση του μεταφορικού ισοδυνάμου. Ένα μέτρο που θα προωθούσε την ανάπτυξη στα νησιά με ίσους όρους, σε σχέση με την υπόλοιπη Ελλάδα. Φυσικά αυτά είναι πια εκτός συζήτησης, όταν το Μνημόνιο επιχειρεί να εξαπλώσει στην κοινωνία την φτώχεια και την απελπισία. Και βεβαίως να τελειώσει κάθε συζήτηση για ανάπτυξη.
Έτσι, μετά από δεκαετίες κάποιας υποτιθέμενης ανάπτυξης, τα νησιά μας, 90 κατοικημένα ελληνικά νησιά, με πληθυσμό από 100.000 μέχρι 70 σκέτους ανθρώπους, εξωθούνται ολοένα και περισσότερο σε καθεστώς απομόνωσης και εγκατάλειψης. Ιδιαίτερα τον χειμώνα.
Με πανάκριβα ναύλα, με ελάχιστα δρομολόγια.
Με μια δραματική επιδείνωση των συνθηκών υγείας. Που βεβαίως παίζει ρόλο στην πληθυσμιακή συρρίκνωση αλλά και στην μείωση της τουριστικής κίνησης.
Με προβληματικές υποδομές. Και με μια συνεχώς εξελισσόμενη περιβαλλοντική υποβάθμιση. Και τώρα πια με την δέσμευση της χώρας μέσω του Μνημονίου, ότι περιοχές εξαιρετικού φυσικού κάλλους θα εκποιηθούν, θα παραχωρηθούν για ιδιωτική εκμετάλλευση.
Είναι όμως η στιγμή της μεγάλης ιστορικής στροφής. Η στιγμή που οι πολίτες της χώρας, με τις δικές τους προτάσεις και τους δικούς τους αγώνες θα διαμορφώσουν νέες συνθήκες για την ζωή και την ανάπτυξη στον τόπο τους.
Τα στοίχημα του ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΜ και της Αριστεράς είναι η διαμόρφωση μιας ολοκληρωμένης πολιτικής για τη νησιωτικότητα. Για βιώσιμη ανάπτυξη του νησιωτικού χώρου και διασφάλιση συνθηκών αξιοπρεπούς διαβίωσης. 
Με έναν δημόσιο φορέα ακτοπλοΐας. Που θα αποκαταστήσει την ασφαλή και ουσιαστική διασύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα και μεταξύ τους.
Με μέτρα πέρα από το μοντέλο του μαζικού τουρισμού, που σήμερα περνάει βαθειά κρίση. ΜΕ ολοκληρωμένο σχέδιο εναλλακτικών μορφών τουρισμού, που θα διευρύνει την τουριστική περίοδο και θα αξιοποιεί τις φυσικές και πολιτισμικές δυνατότητες του Αιγαίου.
Με θεσμικά και παραγωγικά μέτρα για την ναυτιλία. Όπως η λειτουργία ανεξάρτητου κλάδου ναυτικής δικαιοσύνης. Και η διασφάλιση της αποκεντρωμένης λειτουργίας των σχολών εμπορικού ναυτικού. 
Με την στήριξη της επιχειρηματικότητας και της αγροτικής παραγωγής, μέσα από μια πολιτική σύγκλισης με την ηπειρωτική Ελλάδα. Όπως το μεταφορικό ισοδύναμο και η διατήρηση του ειδικού καθεστώτος στο ΦΠΑ.


Με στήριξη την δημόσια υγείας και του κοινωνικού κράτους, και με μια πολιτική ενίσχυσης των υποδομών.


Και τελευταίο αλλά όχι έσχατο. Με την αποκλιμάκωση της έντασης , και την  εδραίωση σχέσεων διαλόγου και αμοιβαίας εμπιστοσύνης με τις γειτονικές μας χώρες, που θα συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη του νησιωτικού χώρου».