Βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Απαράδεκτες καθυστερήσεις στις πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου

Οι πληρωμές στους νησιώτες για τα εισιτήριά τους, ενώ γίνονταν συστηματικά στο τέλος κάθε μήνα επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, καθιερώθηκε με τη σημερινή κυβέρνηση να γίνονται ανά τρίμηνο ή εξάμηνο, ανάλογα με τη διάθεση των υπουργών: Ερώτηση για τις απαράδεκτες καθυστερήσεις στις πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου κατέθεσαν 37 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ προς τον υπ. Ναυτιλίας, με πρωτοβουλία του βουλευτή Λέσβου Γ. Μπουρνού.

Αναφέρουν σχετικά  στην ερώτηση τους

Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι μια εμβληματική πολιτική ενσωμάτωσης της αρχής της νησιωτικότητας στις κρατικές πολιτικές και μια παρακαταθήκη της προηγούμενης κυβέρνησης για τη νησιωτική Ελλάδα, ιδιαίτερα για νησιά απομακρυσμένα από την ηπειρωτική χώρα και το Αθηναϊκό κέντρο, όπως του Νομού Λέσβου. Φαίνεται, όμως, όπως δείξαμε και με προηγούμενες παρεμβάσεις της Κοινοβουλευτικής μας Ομάδας, πως η σημερινή κυβέρνηση ποτέ δεν εκτίμησε και δεν αποδέχτηκε αυτή την πολιτική, καθώς από την αρχή της θητείας της ολιγωρεί στην εφαρμογή της με τρόπο που καταλήγει σε υπονόμευση.

Οι πληρωμές στους νησιώτες για τα εισιτήριά τους, ενώ γίνονταν συστηματικά στο τέλος κάθε μήνα επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, καθιερώθηκε με τη σημερινή κυβέρνηση να γίνονται ανά τρίμηνο ή εξάμηνο, ανάλογα με τη διάθεση των υπουργών. Το 2021, η τελευταία πληρωμή φαίνεται να έγινε πριν έξι μήνες.

Οι νησιωτικές επιχειρήσεις αποζημιώνονταν κάθε τετράμηνο, η σημερινή κυβέρνηση το άλλαξε ανά εξάμηνο, ωστόσο ούτε αυτό τηρείται, καθώς εντός του 2021 δεν έχουν γίνει πληρωμές Μεταφορικού Ισοδύναμου σε οποιαδήποτε επιχείρηση.

Ίσως ακόμα πιο ενδεικτικό, η σημερινή κυβέρνηση κατάργησε στην πράξη το σκέλος καυσίμων στο Μεταφορικό Ισοδύναμο, ενώ δεν έχουν καν πληρωθεί όσοι συμμετείχαν στην πιλοτική εφαρμογή του. Η επέκταση του Μεταφορικού Ισοδύναμου στα καύσιμα, όπως έδειξε η πιλοτική εφαρμογή που προηγήθηκε, μπορεί να εξασφαλίσει χαμηλότερη τιμή καυσίμων στα πρατήρια και να λειτουργήσει έτσι ενισχυτικά για την ανάπτυξη της νησιωτικής Ελλάδας, αλλά και για την καθημερινότητα των νησιωτών.

Επειδή με το κύμα ακρίβειας καυσίμων, προϊόντων και πρώτων υλών που σαρώνει τη χώρα, οι νησιωτικές επιχειρήσεις αναμένεται να πληγούν πολύ βαρύτερα από την ηπειρωτική Ελλάδα και το Μεταφορικό Ισοδύναμο μπορεί να αποτελέσει βασικό εργαλείο στήριξης των πληττόμενων τοπικών οικονομιών και ανάσχεσης της ακρίβειας στα είδη πρώτης ανάγκης, οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ρωτούν τον Υπουργό:

-Πότε προτίθεται να αποπληρώσει τα οφειλόμενα σε πολίτες και επιχειρήσεις από το Μεταφορικό Ισοδύναμο;

-Με ποιο τρόπο και σε ποια κατεύθυνση προτίθεται να διευρύνει την πολιτική του Μεταφορικού Ισοδύναμου για να στηρίξει την οικονομία και τους κατοίκους των νησιών;

Στον "πάγο" οι πληρωμές των εισιτηρίων από το Μεταφορικό Ισοδύναμο

 Έντονη ανησυχία των νησιωτών για την πολύμηνη καθηστέρηση που παρατηρείται στις πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Έντονη είναι η ανησυχία των νησιωτών για την πολύμηνη καθυστέρηση που παρατηρείται στις πληρωμές των εισιτηρίων στο πλαίσιο του Μεταφορικού Ισοδύναμου.

Συγκεκριμένα και σύμφωνα με τις καταγγελίες που υπάρχουν από χρήστες του Μ.Ι, μέσα στο 2020 έχουν γίνουν μόνο δύο πιστώσεις πληρωμών στους τραπεζικούς λογαριασμούς των δικαιούχων, ενώ βρίσκονται σε εκκρεμότητα εισιτήρια από τον περασμένο Αύγουστο, τα οποία μάλιστα δεν έχουν γίνει καν επιλέξιμα.

Σύμφωνα με τις ίδιες καταγγελίες, το συγκεκριμένο μέτρο είναι μία "ανάσα" για τη μεταφορά των νησιωτών, ειδικά προς την Αττική, καθώς ακόμα και αυτή τη δύσκολη χρονική περίοδο λόγω κορωνοϊού, ταξιδεύουν για θέματα υγείας, αλλά και για επαγγελματικά θέματα.

Η μεγάλη αυτή καθυστέρηση στην καταβολή του οικονομικού κόστους των εισιτηρίων στους δικαιούχους, σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές όπου οι διαδικασίες έτρεχαν πιο γρήγορα, θέτει για άλλη μια φορά το ερώτημα: Θα παραμείνει το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου ή παραπέμπεται στις "καλένδες";

Εντωμεταξύ, για το θέμα των καθυστερήσεων των πληρωμών, είχε καταθέσει προς τον Υπουργό Ναυτιλίας στις αρχές Σεπτεμβρίου, ο Κυριάκος Βελοπουλος.

Ο κ. Βελόπουλος στην ερώτησή του είχε αναφέρει μεταξύ άλλων ότι "το Μεταφορικό Ισοδύναμο στηρίζει την ανάγκη των νησιωτών για τις μετακινήσεις τους και η επιστροφή μέρους των χρημάτων από αυτό το κόστος, αποτελεί τη βασική αναγνώριση των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών και συνθηκών διαβίωσης στις νησιωτικές περιοχές. Οι καθυστερήσεις αυτών των πληρωμών πλήττουν τους μη εύπορους νησιώτες και τους αποτρέπουν από τις αναγκαίες και απαραίτητες μετακινήσεις τους".

Η απάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας, Ιωάννη Πλακιωτάκη προς τον κ. Βελόπουλου ουσιαστικά επιβεβαιώνει την μεγάλη καθυστέρηση που παρατηρείται στις πληρωμές των εισιτηρίων.

Συγκεκριμένα, ο Υπουργός απάντησε ότι "έχει καταβληθεί Αντιστάθμισμα Νησιωτικού Κόστους (Α.ΝΗ.ΚΟ) συνολικού ποσού 7.618.108,49€ σε 100.915 ωφελούμενες μονάδες, για το χρονικό διάστημα από την 1η Ιανουαρίου 2020 μέχρι και τη 14η Μαΐου 2020.

Σημειώνεται ότι ήδη προωθούνται οι διαδικασίες για την πληρωμή των ωφελούμενων για το χρονικό διάστημα 15/5/20 έως 31/7/20.

ΠΗΓΗ:  syrostoday.gr

Τρόμαξαν στην κυβέρνηση Μητσοτάκη από το κύμα στα social media για το Μεταφορικό Ισοδύναμο

Οι χιλιάδες νησιώτες χρήστες των social media που μέσα σε λίγες ημέρες συγκρότησαν και γιγάντωσαν ομάδα για να ελέγξουν και διαμαρτυρηθούν για το επί έξι μήνες «πάγωμα» καταβολών του Μεταφορικού Ισοδύναμου, ανάγκασαν την κυβέρνηση Μητσοτάκη να αλλάξει ρότα. Την πρωτοβουλία περιέγραψε ο εμπνευστής της Χάρης Βεκρής Στο Κόκκινο και τον Νίκο Ξυδάκη. Δείτε πώς μπορείτε και εσείς να γίνετε μέρος της προσπάθειας.


Το Μεταφορικό Ισοδύναμο για τους κατοίκους και τις επιχειρήσεις στα νησιά που θέσπισε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ δούλεψε «ρολόι» το 2018 και ως το Καλοκαίρι του 2019, κάναμε ένα ταξίδι και έμπαινε στον λογαριασμό μας το ποσό που αναλογούσε στο κόστος για το εισιτήριο, είπε ο κ. Βεκρής. Αλλά από τον Οκτώβριο άρχισαν οι καθυστερήσεις, μέχρι τον Δεκέμβριο τελικά αποδόθηκε με καθυστέρηση τριών μηνών και από μέσα Δεκεμβρίου μέχρι σήμερα έχει παγώσει εντελώς, όλο το πρώτο εξάμηνο του 2020.
Φτιάξαμε την περασμένη Παρασκευή μία ομάδα στο Facebook και μέσα σε μία εβδομάδα έχει 4.500 μέλη, νησιώτες, κατοίκους των νησιών, από παντού, από όλα τα νησιά του Αρχιπελάγους και του Ιονίου, συνέχισε ο κ. Βεκρής. Η «απόδοση» αυτής της πρωτοβουλίας φάνηκε και από το γεγονός ότι λίγες ημέρες μετά, την Τρίτη στην ιστοσελίδα του Μεταφορικού Ισοδύναμου κάποια εισιτήρια έγιναν επιλέξιμα, οπότε «κάτι κινείται». Μάλιστα, μέλη της ομάδας ανέφεραν ότι σε τηλεφωνικές επικοινωνίες τους ανεφέρθη ότι την Παρασκευή θα κατατεθούν και χρήματα.
Όσο ακούγεται το θέμα, παίρνει έκταση η δράση της ομάδας στα ΜΜΕ, γίνεται μία συζήτηση στα social media, δημιουργείται «πονοκέφαλος» στους αρμόδιους, είτε αργά είτε σύντομα η ομάδα θα συγκροτηθεί σε ένα Παρατηρητήριο για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, γιατί αυτός ο αριθμός που δόθηκε ανά «μοναδικό νησιώτη» μας κάνει πραγματικά περήφανους, γιατί κάποιοι επιτέλους αναγνώρισαν την ιδιαιτερότητα του κατοίκου του νησιού, που δεν έχει καμία σχέση με την ηπειρωτική Ελλάδα. Εκεί πηγαίνεις με το αυτοκίνητο όπου χρειαστεί, εδώ μένεις ημέρες ή εβδομάδες χωρίς πλοίο. Ακόμη και εν μέσω κορωνοϊού νησιώτες «ανεβοκατέβαιναν» στην Αθήνα για γιατρούς και ακόμη δεν έχουν εισπράξει τίποτα από το Μεταφορικό Ισοδύναμο, έχοντας πληρώσει εκατοντάδες ευρώ σε εισιτήρια για αποστάσεις που οδικά αντιστοιχούν σε κόστος λίγων δεκάδων ευρώ, όπως σημείωσε.
Η ομάδα αυτή στο facebook ονομάζεται «Νησιώτες υπέρ του Μεταφορικού Ισοδύναμου» και όπως τονίζει:
1. Επειδή το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι ότι καλύτερο έχει θεσμοθετήσει η πολιτεία για τους νησιώτες,
2. Επειδή με τον "εξορθολογισμό" του έχουν παγώσει όλα εδώ και έξι μήνες,
3. Επειδή φοβόμαστε πως οδεύει προς κατάργηση...
Εκδηλώνουμε τη στήριξη μας σε αυτό το τόσο επιτυχημένο μέτρο κατά της απομόνωσης των κατοίκων των νησιών μας και απαιτούμε τη διατήρηση του.
Μπορείτε να γίνετε και εσείς μέλος αυτής της προσπάθειας κάνοντας κλικ εδώ.
Ακούστε αναλυτικά την συνέντευξη στο συνδεδεμένο ηχητικό απόσπασμα.

ΠΗΓΗ: stokokkino.gr

Ερώτηση του Ν. Σαντορινιού για τις μεγάλες καθυστερήσεις στην πληρωμή των επιχειρήσεων μέσω του Μεταφορικού Ισοδυνάμου

Ερώτηση προς τον Υπουργό Ναυτιλίας κατέθεσε ο τομεάρχης ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ, Νεκτάριος Σαντορινιός, σχετικά με την μεγάλη καθυστέρηση στην απόδοση, προς τις νησιωτικές επιχειρήσεις, των επιστρεφόμενων ποσών από το κόστος μεταφοράς, που έχουν ήδη καταβάλει, για το διάστημα από 1/1/2020 μέχρι και 30/04/2020.

-Μεγάλη καθυστέρηση στην έναρξη διαδικασιών για την πληρωμή των επιχειρήσεων μέσω του ΜΙ

Ο τομεάρχης του ΣΥΡΙΖΑ τονίζει πως το Υπουργείο Ναυτιλίας, ακόμη, δεν έχει εκδώσει τη σχετική πρόσκληση για υποβολή των παραστατικών, από τις νησιωτικές επιχειρήσεις, διαδικασία που έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί μέχρι 5/5/2020 ούτε έχει εκκινήσει τις διαδικασίες για την έκδοση της ανάλογης ΚΥΑ, που θα ανοίξει τον δρόμο για την πληρωμή των νησιωτικών επιχειρήσεων. Έτσι, ενώ για όσο διάστημα η προηγούμενη Κυβέρνηση υλοποιούσε το Μεταφορικό Ισοδύναμο (ΜΙ), η πλατφόρμα για την κατάθεση των απαραίτητων εγγράφων «άνοιγε» εντός του Απριλίου, φέτος η καθυστέρηση ανέρχεται, ήδη, πάνω από ένα μήνα, χωρίς ακόμη το Υπουργείο να έχει δώσει σαφή εικόνα για το πότε πρόκειται οι επιχειρήσεις να πάρουν τα χρήματά τους.
-Το Μεταφορικό Ισοδύναμο αποτελεί το μόνο μόνιμο μέτρο για την ενίσχυση των νησιών και την εξομάλυνση των αρνητικών συνεπειών της Νησιωτικότητας

Την ώρα λοιπόν που η κρίση της πανδημίας έχει επιφέρει σοβαρά προβλήματα ρευστότητας και βιωσιμότητας στις επιχειρήσεις, ιδίως των νησιών, η Κυβέρνηση αποδυναμώνει το ΜΙ, ένα εργαλείο που μπορεί να στηρίξει άμεσα τους νησιώτες επιχειρηματίες, να περιορίσει την είσοδο της νησιωτικής επιχειρηματικότητας στο καθοδικό σπιράλ ύφεσης που απειλεί την Οικονομία και να συγκρατήσει τις θέσεις εργασίας στα νησιά.
-Η πρόταση της Αντιπολίτευσης να δώσει, προκαταβολικά, στους νησιώτες επιχειρηματίες το 80% του κόστους μεταφοράς των προϊόντων τους
Τέλος, η Κυβέρνηση αρνείται πεισματικά να υιοθετήσει τις προτάσεις της Αντιπολίτευσης για απόδοση φέτος, που ο κορονοιός έχει επηρεάσει τη λειτουργία των επιχειρήσεων, του 80% του κόστους μεταφοράς, προκαταβολικά, με την κατάθεση της αίτησης. Μια πρόταση που θα βοηθήσει άμεσα, το σύνολο των επιχειρήσεων αλλά και τους κλάδους του πρωτογενούς τομέα των νησιών (κτηνοτρόφους, αγρότες, κτλ.) καθώς δεν έχουν άμεση ρευστότητα να προμηθευτούν ζωοτροφές, λιπάσματα, κτλ.

ΠΗΓΗ: left.gr

Οφειλες 7 εκ. ευρώ της κυβέρνησης στους χρήστες του Μεταφορικού Ισοδύναμου: Παρέμβαση Σαντορινιού

Για τα οφειλόμενα ποσά προς τους επιβάτες που χρησιμοποιούν το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου, κατέθεσε ερώτηση ο Νεκτάριος Σαντορινιός, προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, η οποία και συνυπογράφηκε από πολλούς βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.

Όπως ο βουλευτής Δωδεκανήσου υπογραμμίζει στην Ερώτηση, είναι φανερό πλέον, ότι η Κυβέρνηση υποσκάπτει τη λειτουργία και αποδοτικότητα του Μεταφορικού Ισοδύναμου. Ένα μέτρο το οποίο σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε με σκοπό τη στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων των νησιών και των αναγκών των νησιωτών για μετακινήσεις, καλύπτοντας μεταφορικό κόστος που για χρόνια επιβαρύνονταν τα νοικοκυριά και οι παραγωγικοί φορείς των νησιών, λόγω των χειρισμών του Υπουργείου Ναυτιλίας, έχει υποπέσει σε καθεστώς αδράνειας.

Συγκεκριμένα, έντονες είναι πια οι διαμαρτυρίες των νησιωτών άλλα και όλων των επαγγελματιών δικαιούχων του μέτρου (καθηγητών, δασκάλων, γιατρών, εργαζομένων στα σώματα ασφαλείας και στις ένοπλες δυνάμεις, κτλ), για τις μεγάλες καθυστερήσεις στην επιστροφή των χρημάτων τους από πραγματοποιημένα ταξίδια. Περαιτέρω, το Υπουργείο δεν έχει εκδώσει καμία σχετική απόφαση πληρωμής, αναφορικά με τα ταξίδια που πραγματοποιήθηκαν εντός του 2020, ενώ η τελευταία απόφαση πληρωμής οφειλών προς επιβάτες ήταν τον Δεκέμβριο του 2019.
Ο Νεκτάριος Σαντορινιός, σημειώνει πως σύμφωνα με αναγωγή και σύγκριση της χρήσης του μέτρου αντίστοιχων μηνών, έχοντας συνυπολογιστεί και το διάστημα των μη πραγματοποιηθέντων ταξιδιών, λόγω των περιοριστικών μέτρων, φαίνεται ότι το συνολικό οφειλόμενο ποσό προς τους νησιώτες επιβάτες και τους λοιπούς δικαιούχους του μέτρου, ξεπερνά τα 7εκ ευρώ.
Εύκολα λοιπόν γίνεται κατανοητό, ότι το υπέρογκο αυτό οφειλόμενο, από την Κυβέρνηση, ποσό, επηρεάζει αρνητικά τις νησιωτικές οικογένειες και τους εργαζόμενους που διαμένουν και εργάζονται στα νησιά, ιδιαίτερα μέσα σε συνθήκες οικονομικής κρίσης λόγω της πανδημίας και φέρνει στα όριά τους, τους νησιώτες. Τα 7εκ ευρώ αποτελούν χρήματα που οι νησιώτες και οι υπόλοιποι δικαιούχοι έχουν ήδη πληρώσει για τα αεροπορικά και ακτοπλοΐα ταξίδια τους, ενώ η αναμενόμενη επιστροφή αποτελεί απαραίτητη ενίσχυση για τον οικογενειακό τους προϋπολογισμό.
Στην ερώτησή τους οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ζητούν εξηγήσεις σχετικά με το ότι δεν έχει εκδοθεί καμία απόφαση σχετικά με την πληρωμή επιβατών για το έτος 2020 και επίσης ζητούν απαντήσεις για τις μεγάλες καθυστερήσεις στην απόδοση των οφειλόμενων χρημάτων προς τα νησιωτικά νοικοκυριά και τους λοιπούς δικαιούχους του μέτρου, τα οποία ξεπερνούν τα 7εκ ευρώ. Ενώ, επιτακτικά ζητείται η δέσμευση του Υπουργείου για το πότε θα εκδώσει την απόφαση για αποπληρωμή του ποσού επιδότησης επί των πραγματοποιηθέντων, ήδη, ταξιδιών των νησιωτών επιβατών και των λοιπών δικαιούχων.   
Τέλος, όπως σημειώνει ο βουλευτής Δωδεκανήσου και αρμόδιος Τομεάρχης του ΣΥΡΙΖΑ για θέματα Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το Μεταφορικό Ισοδύναμο αποτελεί την έμπρακτη αναγνώριση των συνθηκών Νησιωτικότητας και της ανάγκης των νησιωτών για συνεχείς μετακινήσεις ώστε να καλύπτουν τις ανάγκες τους. Το μέτρο αυτό, που σχεδίασε και υλοποίησε η Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ έχει αναπτυξιακά χαρακτηριστικά και θεωρείται πλέον απαραίτητο εργαλείο για την ενίσχυση των νησιωτικών επιχειρήσεων, των ίδιων των κατοίκων των νησιών αλλά και των εργαζομένων σε κομβικές δομές των νησιών (Νοσοκομεία, Αγροτικά Ιατρεία, Σχολεία, κτλ), ιδίως μέσα στην κρίση λόγω πανδημίας που εξελίσσεται.
Η Κυβέρνηση, έχοντας επιδείξει μεγάλη ολιγωρία και ασυνέπεια στην στήριξη των νησιών το τελευταίο διάστημα, οφείλει να είναι, τουλάχιστον, συνεπής ως προς της υποχρεώσεις της που απορρέουν από το  ΜΙ και να εγκαταλείψει τις ιδεολογικές της εμμονές για κατάργησή του. 

ΠΗΓΗ: left.gr

Οριστική λήξη του Μεταφορικού Ισοδυνάμου στα καύσιμα στις 31/7

Γ. Πλακιωτάκης: Οριστική λήξη του Μεταφορικού Ισοδυνάμου στα καύσιμα στις 31/7

Με τον πρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, Γιώργο Ασμάτογλου, και τον διευθυντή της Ομοσπονδίας, Δημήτρη Μακρυβέλιο, συναντήθηκαν ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, και η γενική γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Χριστιάνα Καλογήρου.

Οι εκπρόσωποι του κλάδου παρουσίασαν αναλυτικά τις παθογένειες του συστήματος της πιλοτικής εφαρμογής του Μεταφορικού Ισοδυνάμου στον κρίσιμο τομέα των καυσίμων.

Ο κ. Πλακιωτάκης διαβεβαίωσε τους εκπροσώπους της ομοσπονδίας για την οριστική λήξη του Μεταφορικού Ισοδυνάμου στα καύσιμα στις 31/7/2020 και τόνισε ότι για τον σχεδιασμό της επόμενης μέρας είναι καθοριστική η συνεισφορά της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων, ώστε να απεμπλακούν από το μέτρο οι πρατηριούχοι και να δοθεί η στήριξη απευθείας στον καταναλωτή νησιώτη.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης συζητήθηκαν, επίσης, τα ζητήματα βιωσιμότητας του κλάδου και η ανάγκη ολοκληρωμένης παρέμβασης για τη διατήρηση της απασχόλησης στις επιχειρήσεις, ιδίως των νησιωτικών περιοχών, και της πορείας τους την επόμενη μέρα της πανδημίας του Cοvid-19.

ΝΙΚΟΣ ΣΥΡΜΑΛΕΝΙΟΣ

Μπράβο κε Υπουργέ και εις ανώτερα.......Από την αρχή κληρονομήσατε αυτό το "αγκάθι" του Μεταφορικού Ισοδύναμου από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ. Δεν το χωνέψατε γιατί απευθύνεται στο σύνολο των ανθρώπων και των κατοίκων των νησιών και όχι μόνο στους λίγους και ισχυρούς, αρχίσατε τις καθυστερήσεις στις πληρωμές και τώρα αρχίζει η κατάργηση του από τα καύσιμα.....Θα μείνετε σίγουρα στην ιστορία......!!!!!!!!!!!

 Νεκτάριος Σαντορινιός - Nectarios Santorinios

Από το καλό στο καλύτερο το Υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενώ καθυστερεί τις πληρωμές έως και 3 μήνες σε νησιώτες και νησιωτικές επιχειρήσεις και μετά παρουσιάζει τα χρεωστούμενα ως επιδότηση, τώρα θέλει να καταργήσει και την επιδότηση καυσίμων.

Σήμερα που απελευθερώνονται οι κρατικές ενισχύσεις και μπορεί να λυθεί το πρόβλημα με τη συσσώρευση χρηματοδοτήσεων αντί να το εκμεταλλευθούν θάβουν το μέτρο. Σε λίγο καιρό θα δούμε και πάλι την τιμή της βενζίνης στα μικρά νησιά στο 2 €.
Συνεπής νησιωτική πολιτική!!!!
Επιτελικό κράτος της ΝΔ.